播放/下载地址:
dev.devv.cc/mp3/CyberCab到底是未来已来，还是营销噱头_%23Cybercab%20%23特斯拉%20%23马斯克.mp3
下载命令:
curl -O dev.devv.cc/mp3/CyberCab到底是未来已来，还是营销噱头_%23Cybercab%20%23特斯拉%20%23马斯克.mp3
1 0.09-1.83 120 平时呢我不太说特斯拉的事儿啊，
2 1.95-7.11 240 但前天特斯拉这个 cyber cap 就是这个没有方向盘的出租车开始试运行了。
3 7.35-11.31 240 中文互联网马上就出现了很多奇怪的现象啊，
4 11.55-12.09 360 先来看一段，
5 12.45-13.89 300 我觉得百度快跑太无耻，
6 14.19-14.55 1020 太无耻。
7 15.57-18.57 180 现在就业环境那么惨烈，
8 18.75-20.61 300 他居然还来抢大家。
9 20.91-23.55 660 有些人最后尊严的失业，
10 24.21-25.83 960 直到的阅多打的越土。
11 26.79-27.03 600 昨天，
12 27.63-29.37 240 马斯科发布了两款车，
13 29.61-31.11 120 一个是 cyber的出租车，
14 31.23-32.549 1081 一个的货运车，
15 33.63-36.21 120 中国都还在遥遥领先的时候，
16 36.33-37.41 1620 人家已经形成大海，
17 39.03-41.73 240 武汉已经开始发生 a i 抢人类饭碗的事实。
18 41.97-45.33 120 自从罗卜快跑在武汉投放一千辆无人 a i 驾驶车之后，
19 45.45-46.17 120 短短一个月内，
20 46.29-49.53 120 这一千辆 a i 无人驾驶抢了人类司机三百万张订单。
21 49.65-52.53 300 马斯科这个 看完之后几倍发，
22 52.83-54.21 360 人家直接把方向盘给干掉，
23 54.57-57.45 300 刹车也没有以后就没有人类驾驶营这个角色，
24 57.75-59.67 370 但就科技和思维的传明商，
25 60.04-61.3 180 那才是真正的东西。
26 61.48-63.52 300 科技公司脸都不要了。
27 63.82-66.82 750 发展前沿科技只为抢老百姓的饭碗，
28 67.57-68.71 300 科技走人的路，
29 69.01-70.39 240 让人无路可走，
30 70.63-72.07 360 根本没有什么技术可言呐。
31 72.43-73.51 380 全是组装厂啊，
32 73.89-76.74 180 你们说这个国产咋支持一堆工业垃圾，
33 76.92-78.3 240 他我就纳了味儿了。
34 78.54-80.22 300 你说同样是无人出租车，
35 80.52-82.65 380 同样是抢这个司机的饭碗，
36 83.03-85.79 120 怎么百度这个被骂的是狗血淋头。
37 85.91-85.97 180 哎，
38 86.15-87.71 420 人家这个把方向盘一拆，
39 88.13-89.87 280 马上就是未来已来了呢，
40 90.15-90.87 300 这还不算啊。
41 91.17-95.35 180 各大平台这两天什么包老师啊等等这些我们的老朋友，
42 95.53-96.91 360 那叫做轮番上场了。
43 97.27-99.91 380 今天我们一条一条看看他们口中的这些未来科技，
44 100.29-102.68 330 这些具体的点到底是不是真的。
45 103.01-106.61 180 首先被反复渲染的就是 cyberber cap 的 l 四级自动驾驶，
46 106.79-107.39 300 没有方向盘，
47 107.69-108.95 180 没有油门刹车、
48 109.13-109.31 310 踏板，
49 109.62-110.88 220 连传统的后视镜都没有，
50 111.1-112.9 240 这不是一台辅助你开车的车，
51 113.14-116.2 240 他从设计的第一天起就没打算让你来开。
52 116.44-116.98 120 而现在呢，
53 117.1-120.76 560 他在德州已经完成了自动驾驶 l 四级别的认证。
54 121.32-124.32 240 全球首款量产三五汽车无方向盘、
55 124.56-124.98 240 无油门、
56 125.22-125.639 61 无刹车、
57 125.7-125.94 330 踏板，
58 126.27-129.65 360 连外后视镜都取消了所有人工操作装置全部拆除，
59 130.01-132.77 340 从底层就是为 l 四级自动驾驶原生设计的。
60 133.11-135.27 120 这里呢他们回避了一个重要的问题，
61 135.39-136.47 300 就是放眼全球。
62 136.77-137.55 240 不管是中国、
63 137.79-138.63 380 美国还是欧洲，
64 139.01-142.6 120 到今天为止就不存在常规意义上。
65 142.72-144.04 240 我们说的那个全场景，
66 144.28-151.38 300 l 四自动驾驶通常我们说 l 四是指车辆开到任何城市的任何道路都可以完全交给系统人，
67 151.68-153.48 60 不用做任何干预出了事儿，
68 153.54-154.56 180 当然也是车企兜底。
69 154.74-156.06 240 但现在事实不是这样。
70 156.3-160.38 120 cyberber cap 的这个 l 四并不是第三方权威机构出了认证，
71 160.5-164.93 240 结果在美国他就没有统一的国家级 l 四的考核过程。
72 165.17-167.58 240 事实是德克萨斯州的这个法律，
73 167.82-171.49 240 他允许车企自我宣称自己达到任何标准。
74 171.73-172.09 60 也就是说，
75 172.15-174.01 240 特斯拉根据自己进行了一个测试，
76 174.25-176.29 180 给自己封了一个 l 四啊，
77 176.47-179.11 360 监管部门呢也不进行第三方的核验背书。
78 179.47-182.12 120 因为德州这个法律就是你说啥都行，
79 182.24-183.14 60 你上出了事儿，
80 183.2-184.52 510 我再找你说白了，
81 185.03-188.63 120 乘车人的安全是可以允许被用来企业测试的。
82 188.75-189.11 60 当然了，
83 189.17-191.51 180 这不代表它是完全的虚假宣传，
84 191.69-191.87 180 对吧？
85 192.05-192.83 540 威mo 也好啊，
86 193.37-195.05 120 亚马逊的这个 roots 也好啊，
87 195.17-196.37 520 百度的萝卜快跑也好，
88 196.89-202.59 300 所有的已经落地的全无人的这个出租车全都是企业自我声明的 l四，
89 202.89-206.19 300 但都只能在划定的围栏区域内运行。
90 206.49-214.85 320 真正的区别在于说很多自媒体把围栏内自生名的 l 四直接简化说成实现了真正的 l 四自动驾驶，
91 215.17-217.03 300 把前提条件彻底抹去了，
92 217.33-221.02 300 给观众制造出了技术已经全面成熟的这个错觉，
93 221.32-222.7 120 通用无边界的 l 四。
94 222.82-223.24 360 到今天，
95 223.6-227.14 180 全球依旧没有任何一家企业是真正实现的。
96 227.32-227.619 241 第二个，
97 227.86-228.94 240 广为流传的爆点啊，
98 229.18-233.02 400 自然就是这个没有方向盘的车终于被马斯克给发明出来了。
99 233.42-235.22 480 人类彻底告别了驾驶的时代，
100 235.7-236.54 120 作为营销来说，
101 236.66-238.1 320 这的确是个很震撼的点。
102 238.42-240.1 410 要说特斯拉的确是会营销啊，
103 240.51-243.63 340 因为国内的质己早就有这个无方向盘的车辆，
104 243.97-247.63 120 而且早就在上海的公开道路实测了没有方向盘的这个事儿，
105 247.75-249.49 300 并不是特斯拉独有的创举，
106 249.79-250.93 180 但我们就是不会营销。
107 251.11-257.59 180 你看当然 cyberber cap 最大的短板恰恰就来自于它彻底的把方向盘和踏板给拆了。
108 257.77-261.07 650 因为美国的这个机动车法规叫 fmv ss,
109 261.72-265.32 120 强制要求量产的机动车必须配备方向盘和踏板。
110 265.44-268.02 240 你要想一台完全没有方向盘的车上路，
111 268.26-270.3 180 既要周这个层面的法律许可，
112 270.48-272.28 360 还要拿到联邦的专项豁免，
113 272.64-273.24 180 放眼全美。
114 273.42-273.6 180 目前，
115 273.78-282.12 350 真正允许这款原生的无方向盘和踏板的车开上路进行载客试运行的就只有德克萨斯州的奥斯丁，
116 282.47-284.21 300 还有内华达州的拉斯维加斯，
117 284.51-285.95 180 而且是限定的区域。
118 286.13-289.07 360 很多自媒体口中的这款车已经是铺满大街小巷。
119 289.43-290.69 240 就在今天九月三号，
120 290.93-294.77 420 德州奥斯丁的街头啊开始密集的出现一种金色的小车，
121 295.19-297.89 240 远远看过去就是满城尽带黄金甲，
122 298.13-299.99 60 可真实的投放数据摆在这儿，
123 300.05-300.23 370 对吧？
124 300.6-302.28 360 拉斯维加斯只有十辆，
125 302.64-303.0 180 奥斯丁，
126 303.18-304.08 240 只有四十五台。
127 304.32-305.46 180 普通人想要体验一下，
128 305.64-306.9 120 那你要看你运气了，
129 307.02-307.32 120 搞不好，
130 307.44-308.4 270 你还得拖熟人呢。
131 308.67-311.01 180 所以拆掉方向盘是营销爆点，
132 311.19-312.75 300 但在目前的法律环境下，
133 313.05-314.43 380 正是因为你拆了，
134 314.81-317.12 240 所以你卡死了自己上路的这个许可。
135 317.36-318.62 180 目前美国有五十个州，
136 318.8-320.12 570 只有二十一个州，
137 320.69-323.21 300 法律是允许没有人开着车上路的，
138 323.51-324.5 180 但你得有方向盘，
139 324.68-326.66 180 要想彻底没有方向盘和踏板。
140 326.84-327.56 340 刚才我们说过了，
141 327.9-329.52 360 周要同意联邦要豁免，
142 329.88-334.85 240 目前有且仅有内华达和德克萨斯两个州的限定区域，
143 335.09-336.11 180 允许这种车上路。
144 336.29-336.59 180 第三个，
145 336.77-337.67 300 广为流传的谣言，
146 337.97-339.71 120 年产能十二点五万辆。
147 339.83-341.57 60 但是大量的自媒体口中，
148 341.63-343.07 180 就是年产十二万辆，
149 343.25-345.17 300 似乎产能就等于产量，
150 345.47-346.85 330 很快就会扑向全世界。
151 347.18-349.04 240 这里我们要区分两个核心概念，
152 349.28-352.13 240 产能和产量差一个字意思天壤之别，
153 352.37-353.63 180 一家餐馆有十张桌子，
154 353.81-355.37 300 每张桌子一天可以翻十次，
155 355.67-358.19 340 理论上产能就是一天接待一百桌客人，
156 358.53-361.83 180 但这并不代表餐馆每天有一百桌的生意嘛，
157 362.01-362.79 500 能不能卖出去，
158 363.29-364.19 360 有没有场景消化？
159 364.55-365.75 220 这完全是另外一件事儿。
160 365.97-369.31 240 现在全奥斯丁监管允许你上路的就只有四十五台。
161 369.55-373.45 180 因为运行的这个围栏面积只有七百四十六平方公里，
162 373.63-375.13 300 占整个奥斯汀都市圈，
163 375.43-377.35 180 总面积大概百分之六左右，
164 377.53-380.23 180 占整个德克萨斯的总面积大概百分之一都不到。
165 380.41-384.19 370 那就算是工厂一年真的造出了十几万台。
166 384.56-387.83 240 那绝大部分的美国领土都不允许他上路，
167 388.07-389.87 180 你造出来的意义是啥呢？
168 390.05-393.53 120 谷歌威mo 那个车已经有数千台投入了商业运营。
169 393.65-396.11 240 咱们百度的萝卜快跑已经在多个城市，
170 396.35-397.79 180 同样是数千台的规模，
171 397.97-399.53 400 都已经跑了上亿公里了，
172 399.93-403.17 120 这些都已经是完成了大规模的载客跑通了，
173 403.29-406.35 280 商业闭环跑了上百万单真实运行的，
174 406.63-407.8 120 你要吹你吹这些呀。
175 407.92-408.639 241 顺便说一句啊，
176 408.88-410.08 120 谷歌那个 vivo 的车，
177 410.2-411.94 240 现在用的是中国极客的车，
178 412.18-413.08 300 反观这个 cyber cap,
179 413.38-414.22 120 咱们不吹不黑啊，
180 414.34-416.32 320 现在就是个小范围试运行，
181 416.64-418.38 450 还要顶着监管的重重压力。
182 418.83-421.29 180 我们不否认他未来是有可能性，
183 421.47-422.79 120 但作为一个商业产品，
184 422.91-424.16 180 你要落地终究，
185 424.34-425.36 380 他是眼见为实，
186 425.74-427.78 120 你等它真的大规模铺开以后，
187 427.9-429.7 180 你再去吹它也来得及，
188 429.88-430.24 120 不是吗？
189 430.36-431.5 180 当然还有一些自媒体，
190 431.68-432.82 180 那叫做强行，
191 433.0-434.08 120 就是上架值啊，
192 434.2-435.34 120 比如这样的先说几个，
193 435.46-436.48 180 我觉得特别有意思的细节。
194 436.66-439.78 120 最近的奥斯丁街头的 cyber cap 车头的那根灯带啊，
195 439.9-441.37 420 它是会变颜色的紫色、
196 441.79-442.03 420 橙色、
197 442.45-443.47 360 蓝绿色轮子坏，
198 443.83-446.11 240 一辆出租车搞得跟电竞主机一样，
199 446.35-446.77 180 为什么呢？
200 446.95-447.55 240 你想想看，
201 447.79-448.33 360 非常合理，
202 448.69-450.609 181 未来机场门口一下子来了几十辆，
203 450.79-454.35 179 长得一模一样的 samplet 你怎么知道哪辆车是自己的呢？
204 454.529-458.26 360 那么现在的方案就是你手机 a p p 里显示什么样的颜色？
205 458.62-459.58 180 未来接你的车，
206 459.76-460.72 120 它的车头就亮，
207 460.84-461.32 320 什么颜色，
208 461.64-462.9 240 我都给看懵了。
209 463.14-465.18 180 你说美国车没牌照吗？
210 465.36-465.42 300 哎，
211 465.72-466.44 240 识别个车辆，
212 466.68-468.18 380 它要靠那个灯的颜色，
213 468.56-469.97 180 那个灯一共才几种颜色，
214 470.15-470.99 240 万一我色盲呢，
215 471.23-474.11 120 灯带它不就是展示一下车的状态吗？
216 474.23-476.15 380 你是空车还是拉了客了，
217 476.53-477.67 340 还是要回去休息了，
218 478.01-478.85 240 这也能吹啊。
219 479.09-481.01 420 除了这个灯带什么自动洗车，
220 481.43-484.07 440 自动的充电也被拿出来反复的吹捧，
221 484.51-485.59 120 自动洗车倒是不难。
222 485.71-487.45 180 这个自动充电其实也不难。
223 487.63-490.93 360 你们家那个扫地机器人扫完了不就能自动回去充电吗？
224 491.29-493.27 180 问题是你得有无线充电站，
225 493.45-493.75 120 不是吗？
226 493.87-494.59 120 你问问特斯拉，
227 494.71-497.76 500 它现在有几个无线充电站答案是零，
228 498.26-498.56 120 为什么？
229 498.68-499.64 300 因为成本高，
230 499.94-500.36 300 能耗大，
231 500.66-501.2 240 充电还慢，
232 501.44-501.98 470 还不安全，
233 502.45-504.13 179 同等电量下无线充电，
234 504.309-506.11 240 它要充三个多小时才能充好。
235 506.35-506.83 60 说到这儿呢，
236 506.89-508.93 180 很多人会抛出一句万能的话术啊，
237 509.11-510.31 420 现在才刚刚开始，
238 510.73-512.59 350 新技术发展总是需要时间的。
239 512.94-513.78 180 我们要给他们时间，
240 513.96-514.86 420 未来一定会变好的。
241 515.28-516.54 240 这句话本身没错，
242 516.78-520.92 300 但是你看美国监管机构宣布调查特斯拉无人驾驶赛博出租车。
243 521.22-523.26 240 此次调查于三日启动审查期进行。
244 523.5-526.44 460 美国联邦机动车辆安全标准认证的过程是否合规，
245 526.9-533.56 180 就是我们从来不反对科技进步也认可特斯拉在自动驾驶领域做出的探索和贡献。
246 533.74-539.01 400 我们真正应该反对的是某些自媒体把小规模测试渲染成时代革命，
247 539.41-541.75 320 把理论产能当成了现实产量。
248 542.07-543.45 240 把企业的自我声明，
249 543.69-544.71 330 当成权威认证，
250 545.04-548.27 60 把技术愿景包装成已经落地的产品上面。
251 548.33-551.14 180 我已经看到了很多自媒体口中的未来以来，
252 551.32-553.0 180 其实每条都是虚的，
253 553.18-555.4 180 动不动就是第四五六七八次工业革命，
254 555.58-556.96 120 反复制造宏大叙事，
255 557.08-559.36 380 而且还是双标的对待中外的产品。
256 559.74-561.719 621 你得先看清事实的边界。
257 562.34-562.64 560 配额、
258 563.2-564.94 550 法规约束和技术短板。
259 565.49-567.23 180 科技的进步是一台车，
260 567.41-572.24 120 一台车的跑一次一次的解决问题是脚踏实地迭代出来的，
261 572.36-574.46 590 不是靠你吹出来的营销工具啊，
262 575.05-576.59 约直播咱们直播间接着聊。